Ford Enthüllt Elektrischen Mustang Cobra Jet 1400

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 20:37

Selbst wenn Sie noch nie in Drag Strip waren, wissen Sie sicherlich nur wenige Dinge über Drag Cars. Erstens sind sie ohrenbetäubend laut. Zweitens saugen sie in kurzer Zeit eine große Menge Kraftstoff ab. Drittens sind sie unglaublich schnell. Mit dem neuen Prototyp des Ford Mustang CobrJet 1400 möchte Ford die ersten beiden Dinge ändern, da er vollständig elektrisch ist. Es wird also immer noch wie ein speziell angefertigter Dragster über den Drag-Strip schreien, aber es wird dies tun, ohne einen Tropfen Benzin zu verwenden oder das Trommelfell zu platzen.

Genau daran haben wir gedacht, als Ford sagte, es sei ein elektrischer Mustang.

Bevor wir uns damit befassen, wie beeindruckend die technischen Daten des Mustang CobrJet 1400 sind, lassen Sie uns einen kleinen Spaziergang durch die Vergangenheit machen, um zu sehen, wie Ford hier gelandet ist. Immerhin ist dies der erste elektrische Werks-Dragracer der Marke seit 52 Jahren.

Mustang-Liebhaber kennen bereits die reiche Geschichte des CobrJet. Der CobrJet Mustang wurde Ende der 60er Jahre mit 428-Kubikzoll-V8 eingeführt und kam ursprünglich aufgrund von Bob Tasca, dem Besitzer von TascFord in Rhode Island, zum Vorschein. Tasc entschied sich für den Bau eines Mustangs, der die Drag-Races dominieren würde, und machte sich an die Arbeit mit Teilen, die Ford bereits anbot. Die Maschinen hießen TascKR-8 und erledigten die Aufgabe des Drag Racing wenig zu gut. Eric Dahlquist vom Hot Rod Magazin schrieb einen Artikel über den TascKR-8 und bat die Leser, sich an Ford zu wenden, wenn die Marke eine Werksversion des Autos bauen soll, das sie kaufen können. Ford erhielt anscheinend so viele Briefe, dass er sich entschied, einen zu machen, und nannte ihn den 428 CobrJet Mustang.

Seitdem hat Ford CobrJet 2008, von 2009 bis 2016 und in jüngerer Zeit 2018 eingeführt. Bis auf den neuesten hatten alle V8-Motoren. Während einige Fords neueste Tat schnell als sakrilegisch bezeichnen, insbesondere nachdem sie den Namen Mustang auf das vollelektrische Mustang Mach-E SUV-ähnliche Ding geschlagen haben, hat dieses Pony tatsächlich die Muskeln, um sein reichhaltiges Typenschild zu sichern.

Informationen zum Mustang CobrJet 1400 sind rar, aber die wichtigste Neuigkeit ist, dass er 1.400 PS und mehr als 1.100 Pfund-Fuß Drehmoment leistet. Ford glaubt, dass der batteriebetriebene Dragster die Viertelmeile im "niedrigen Acht-Sekunden-Bereich mit mehr als 170 Meilen pro Stunde" laufen kann. Das ist nicht so schnell wie der Strom, der das Auto antreibt, aber es ist schneller und schneller als der CobrJet, der 2018 herauskam und den Lauf im Bereich von acht Sekunden mit 150 Meilen pro Stunde absolvierte.

Ford behauptet, der Mustang CobrJet 1400 sei derzeit nur einmalig, testet das Fahrzeug jedoch weiterhin vor seinem offiziellen Debüt, das später in diesem Jahr stattfinden wird. Wahrscheinlich, wenn die Automobilindustrie das Coronavirus in die Vergangenheit setzt. Der Autohersteller hat sich mit mehreren Lieferanten zusammengetan, darunter MLe Racecars für den Bau, Watson Engineering für den Überrollkäfig, AEM EV für die Software und Casacdifor für den Umrichter und den Motor.

Mit Elektrofahrzeugen, die ihr gesamtes Drehmoment sofort vom Band produzieren, sind sie hervorragende Elektrofahrzeuge. Bei dieser Leistung von Anfang an sind die Reifen der eigentliche begrenzende Faktor. Zum Glück sind klebrige, massive Drag-Reifen vorhanden, um sicherzustellen, dass beim Starten von der Linie Grip vorhanden ist, während die Wheelie-Bar auch den Fahrern einen guten Start ermöglicht. Natürlich gibt es einen Fallschirm, den die Fahrer einsetzen können, um den Dragster am Ende des Laufs zum Stehen zu bringen.

Dies ist der zweite elektrische Mustang, auf den wir uns freuen - der erste ist das Mustang-Lithium-Konzept, das wir letztes Jahr auf der SEMA gesehen haben. Das Ponyauto hatte 900 PS und ein ordentliches Sechsgang-Schaltgetriebe. Es war Liebe auf den ersten Blick - und so ist es auch mit dem Mustang CobrJet 1400.

So sehr wir den elektrischen Dragster lieben, Ford ist nicht der erste, der mit der Möglichkeit eines elektrischen Drag-Fahrzeugs auf Basis eines Muscle-Car herumspielt. Im Jahr 2018 brachte Chevrolet den Camaro eCOPO heraus, einen elektrischen Dragster, der auf dem Camaro basiert. Die Leistung für dieses batteriebetriebene Drag-Fahrzeug wurde mit 700 PS und 600 lb-ft Drehmoment bewertet, sodass das Fahrzeug die Viertelmeile in ungefähr neun Sekunden zurücklegen konnte.