2021 Kia Soul GT-Line Review: Ein Schrägheck, Der Sich Als SUV Ausgibt

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 20:37

Die Klassifizierung von Fahrzeugen bedeutet heutzutage ziemlich viel. Niemand will einen Wagen, weil alle an Bord des SUV-Zuges sind. Kicalls den 2020 Soul Subcompact SUV, aber ich bin nicht vollständig verkauft. Auch die EPA, die die Seele aus Gründen des Kraftstoffverbrauchs als Wagen einstuft, ist dies nicht. Der Soul sieht aus wie ein Wagen, obwohl einer mit Boxer-Design, bietet die Leistung, die man normalerweise bei Schrägheckmodellen findet, und gehörte einst neben dem Nissan Juke, dem Nissan Cube und dem Scion xB zu einer Gruppe von Außenseitern. Die sind alle weg, aber die Seele ist immer noch da.

Die Seele ist nicht nur immer noch der einzige überlebende Eintrag im Bereich der Ablehnungen, sondern sie gedeiht auch. Kicomplet hat die Seele für das Modelljahr 2020 komplett neu gestaltet und fast alle denkbaren Bereiche der Seele verbessert. In gewisser Hinsicht hat Kides das Recht, die Seele zu nennen, wie sie will. In meinen Augen ist ein Kleinwagen-SUV ein bisschen dehnbar. Unabhängig davon, was ich über ihre Klassifizierung denke, ist die Seele eine großartige Maschine. Holen Sie sich einfach nicht die GT-Line, die Sie hier sehen.

Das Testen von SUVs kann mühsam werden. Es gibt heutzutage nur so viele Dinge, die SUVs voneinander trennen, und so wird es mühsam, jedes kleine Detail herauszusuchen. Als Kidropped für eine Woche von der Soul GT-Line genommen wurde, war ich hocherfreut. charaktervolles Auto mit peppigem Motor? So viel besser als ein riesiger SUV mit der Fahrdynamik eines Kreuzfahrtschiffes.

Dies war auch mein zweites Mal mit dem Soul - ich habe die neue X-Line-Verkleidung getestet, die nur wenige robuste Elemente aufweist, die es so unsicher machen, wo sie als jugendlicher Teenager in die Welt passt. Ich war kein Fan dieser Seele. Die X-Line wusste nicht, was es war, hatte nicht die beste Technologie und schien insgesamt kein gutes Fahrzeug zu sein. Als ich in die GT-Line stieg, wusste ich genau, wonach ich suchte. In gewisser Hinsicht beeindruckte die GT-Line, in anderer Hinsicht enttäuschte sie.

Die Seele ist für 2020 ein paar Zentimeter gewachsen, aber seien Sie versichert, es ist immer noch ein Kleinwagen. Das Styling wurde ebenfalls aktualisiert, aber während der Stand des Milchkartons auf Rädern erhalten bleibt, hat das niedliche, hippe Design etwas Wütenderem Platz gemacht. Dieser Hamster hat es satt, aufgegriffen zu werden und hat sich in einen Tyrann verwandelt. Es ist nicht das Aussehen, das jeden anspricht, aber es ist eine bemerkenswerte evolutionäre Veränderung, die dazu beiträgt, die Seele frisch zu halten.

Aufgrund der Größe und der Peppigkeit der Seele dachte ich, es wäre das beste Fahrzeug, um Teile von Baltimore zu erkunden, von denen ich vorher noch nicht viel gesehen habe. Das Baltimore Sun-Gebäude in East Cromwell, die Sagamore Spirit Distillery gleich die Straße hinunter, das massive Seagirt Marine Terminal in Point Breeze und der verlassene Ford Armistead Park, von dem aus Sie einen herrlichen Blick auf den Patapsco River haben. Die winzige Größe der Seele machte sie zur wichtigsten städtischen Maschine, um etwas zu erkunden.

Aber der maßgeschneiderte Antriebsstrang der GT-Line hat es in der Stadt geschafft. Unter der winzigen Motorhaube liegt ein Motor mit großem Herzen - das ist nicht das Problem. Die Kraft kommt von einem turbogeladenen 1,6-Liter-Vierzylinder, der beeindruckende 201 PS leistet. Das Siebengang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe ist das einzige verfügbare Getriebe und eine große Enttäuschung. Der Motor ist großartig, druckvoll, charaktervoll und mehr als leistungsstark genug. Sie werden eine geringe Verzögerung bemerken, wenn Sie sich vom Licht entfernen, was einige Fahrer stören kann, aber eine geringe Verzögerung verletzt niemanden.

Die Übertragung ist dagegen störend. Es verteilt Strom und nimmt ihn dann sofort weg. Dieser Prozess führt zu einem Fahrerlebnis, bei dem Sie das Gefühl haben, mit jemandem im Auto zu sein, der gerade das Fahren mit dem Steuerknüppel lernt. Baltimore hat Stoppschilder, die fast einen Meter voneinander entfernt sind, und die Seele war mit dem Layout einfach nicht zufrieden. Paralleles Parken ist ebenfalls mühsam, da die Leute hupen und starren, während das Auto wie ein gereiztes Maultier bockt. Es gab einen erstklassigen Platz an einem meiner Lieblingsblasen-Tejoints und ich ging einfach weiter, um zu versuchen, etwas zu finden, das nicht so beschäftigt war. Geduld und ein chirurgenähnlicher rechter Fuß sind erforderlich, um ein reibungsloses Erlebnis mit der GT-Line zu erzielen. Ich besitze keines dieser Dinge.

Joel Patel / Das Handbuch

Joel Patel / Das Handbuch

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Joel Patel / Das Handbuch

Joel Patel / Das Handbuch

Joel Patel / Das Handbuch

Joel Patel / Das Handbuch

Joel Patel / Das Handbuch

Joel Patel / Das Handbuch

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Joel Patel / Das Handbuch

Joel Patel / Das Handbuch

Joel Patel / Das Handbuch

Joel Patel / Das Handbuch

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Was Sie nicht brauchen, um sich zu erfreuen, ist das Interieur. Es ist der Höhepunkt der Seele. Funky, schrullig, unbeschwert, das ist die Seele, die wir kennen. Sicher, der größte Teil der Kabine hat viele harte Kunststoffe, aber sie sind stilvoll. Die dreieckigen Lüftungsschlitze, die raumschiffartige Verkleidung um die Türgriffe, die kreisförmige Ausbuchtung, in der sich das Infotainmentsystem befindet, und die kreisförmigen Knöpfe am Lenkrad sorgen dafür, dass die Seele ihren freudigen Charakter behält.

Die GT-Line verfügt über wenige sportliche Elemente wie die roten Nähte in der gesamten Kabine, das Lenkrad mit flachem Boden und spezielle Sitze. Die wahre Spezialität des Fahrzeugs ist jedoch das stimmungsvolle Beleuchtungssystem. Die roten Akzente rund um die Lautsprecher, die Verkleidungsteile um die Türgriffe und den Fußraum leuchten je nach den von Ihnen ausgewählten Themen auf. "Party Time", "Café", "Romance" und "Midnight City" sind nur einige der Möglichkeiten. Party Time war unser Favorit und verwandelte das Auto in eine mobile Tanzfläche. Das mag ärgerlich klingen, aber wenn Sie nicht mit Menschen interagieren und nach draußen gehen dürfen, ist es ein gutes Heilmittel gegen Langeweile, wenn Sie ein paar Minuten in Ihrem Auto feiern können, ohne sich um eine Infektion sorgen zu müssen.

Das massive 10,25-Zoll-Display verdient ebenfalls eine gewisse Anerkennung. Es ist nicht nur einer der größten Touchscreens, die in Kleinwagen erhältlich sind, es hat auch ein klares Design und ist einfach zu bedienen. Tech ist eine der Stärken der Soul GT-Line, da das Fahrzeug mit nahezu allen auf dem Markt erhältlichen Sicherheitsfunktionen ausgestattet ist und sogar mit einem Ladegerät für Mobiltelefone ausgestattet ist. Vor allem zeigt die Seele, dass erschwingliche Preisschilder nicht bedeuten müssen, an Funktionen zu sparen.

Kistill hat noch einen weiten Weg vor sich, um der Welt zu zeigen, dass es eine sportliche Seele machen kann, die es wert ist, gekauft zu werden. Unter Berücksichtigung aller Antriebsstrangfehler der GT-Line ist diese Trimmung schwer zu empfehlen. Wir lieben jedoch fast alles andere an der Seele, besonders wenn Sie in die höheren Ausstattungsvarianten gelangen. Wenn es also unser Geld wäre, würden wir uns für die EX-Trimmung entscheiden, die zweithöchste in der Aufstellung.

In jedem Fall ist die Seele weiterhin ein eigenartiger Weg, um Vielseitigkeit zu erlangen, ohne das Gefühl zu haben, dass Sie nur ein weiteres Schaf in der Herde sind. Nach einer Woche mit der Seele ist es leicht zu erkennen, warum es das einzige Fließheck ist - oder wie auch immer Sie es nennen möchten -, um so lange zu überleben.