Die Absurden 3-Rad-Schleudern Von Polaris Bieten Ernsthafte Verbesserungen Für 2021

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 20:37

Für ernsthafte Enthusiasten ist das Fahren eines Roadsters das reinste und aufregendste Automobilerlebnis: Von oben nach unten, Wind im Haar, Lebensgefährte (oder Hund) auf dem Beifahrersitz, Serpentinen durch nahegelegene Bergketten. Polaris weiß das, weshalb das absurde, offene Slingshot-Dreirad des Unternehmens auch heute noch eines der besten Dollar-zu-Spaß-Verhältnisse bietet. In diesem Jahr führt die Marke die wichtigsten allgemeinen Upgrades in der kurzen fünfjährigen Geschichte von Slingshot ein.

Im Kern ist der Slingshot ein speziell für Straßen zugelassenes Go-Kart für Erwachsene. Das niedrige, reduzierte Design kann kaum als "Auto" bezeichnet werden (tatsächlich wird es in den meisten Staaten als "Autocycle" eingestuft) und verzichtet auf die Annehmlichkeiten der meisten modernen Automobile. In den fünf Jahren seit seinem Debüt hat Polaris das Lineup nicht wesentlich verbessert. Für 2020 erhalten beide Ausstattungsvarianten jedoch erhebliche visuelle und Leistungsverbesserungen.

Auf der ganzen Linie sind 70% der Teile neu, einschließlich einer neu gestalteten Ästhetik von innen und außen. Sowohl der Slingshot SL als auch der Slingshot R sind in zwei neuen Farben erhältlich: Red Pearl und Blue Steel für den ersteren, Stealth Black und Miami Blue für den letzteren. Optisch ist die Silhouette eckiger und aggressiver mit LED-Akzentbeleuchtung und 7,5-Zoll-Windabweiser.

Rezensenten haben das Interieur der vergangenen Modelljahre routinemäßig als billig und uninspiriert eingestuft, was angesichts der Wurzeln von Polaris als ATV-Hersteller kaum überraschend ist. Das Unternehmen hat offenbar zugehört, denn das wasserdichte Cockpit der 2020 Slingshot sieht besser und raffinierter aus. Neu gestaltete Rennsitze und ein mit Leder umwickeltes Lenkrad passen zu einem echten Sportwagen. Polaris hat auch die Lebensfähigkeit des Slingshot als täglicher Fahrer durch Annehmlichkeiten wie das 7-Zoll-Touchscreen-Ride-Command-System mit integrierter Backup-Kamera und vollständigem Rockford Fosgate-Audio-Setup gestärkt.

Für 2020 hat Polaris den bisherigen Vierzylindermotor aus GM-Produktion über Bord geworfen. Unter der Haube erhält der neue Slingshot SL der Einstiegsklasse über ein Autodrive-Getriebe einen brandneuen Vierzylinder-Polestar-Motor mit 178 PS und 122 ft-lbs Drehmoment. Für echte Enthusiasten bietet der Slingshot R ein sportlicheres Prostar-Triebwerk mit 203 PS, ein optionales Kurzhub-Schaltgetriebe und einen 305 mm breiten Hinterreifen. Diese Zahlen sind kaum herzzerreißend, bis Sie bedenken, dass die vollständig ausgetrickste Schleuder nur 1.700 Pfund wiegt. Mit der richtigen Pedaltechnik zerquetscht der Slingshot R 60 Meilen pro Stunde in weniger als fünf Sekunden.

Die 2020 Polaris Slingshot-Reihe kann vorbestellt werden. Das Slingshot SL-Modell kostet ab 26.499 US-Dollar und die erstklassige R-Ausstattung knapp 31.000 US-Dollar.

Das Debüt der überarbeiteten Polaris-Produktreihe bedeutet auch erhebliche Rabatte auf ältere Slingshot-Modelle. Gebrauchte Versionen des Batman-würdigen Polaris Slingshot Grand Touring der Marke sind für unter 30.000 US-Dollar erhältlich. Maske und Umhang sind separat erhältlich.