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5 Verrückte, Straßenzulässige Go-Karts Für Erwachsene Männer

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5 Verrückte, Straßenzulässige Go-Karts Für Erwachsene Männer
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Video: 5 Verrückte, Straßenzulässige Go-Karts Für Erwachsene Männer

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Anonim

Baumhäuser, Schleudern, Nintendo der alten Schule, Hot Wheels - all das, was eine perfekte Kindheit ausmacht. Aber der Inbegriff von Jugendlichkeit? Go Karts. Sie waren schnell, laut und unbestreitbar gefährlich, was sie natürlich für die meisten von uns unwiderstehlich machte. Sie sind jetzt vielleicht (meistens) erwachsen, aber mit diesen fünf straßenzulässigen Go-Karts können Sie Ihre glorreichen Tage im Straßenrennsport noch einmal erleben.

Wimmer-RST KTM X-Bow R Limited Edition

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Seit 20 Jahren optimieren die guten Leute im deutschen Wimmer-RST alles mit einem Motor auf einen Zentimeter genau. Sie konzentrieren sich darauf, rennstreckenwürdige Fahrleistungen für Straßenfahrten zu erbringen. Die Umwandlung des serienmäßigen, aber bereits atemberaubenden KTM X-Bow (ausgesprochen „Armbrust“) in eine absurde Rakete mit offenem Cockpit in limitierter Auflage machte also durchaus Sinn. Das Projektauto wurde auf 478 PS und 384 lb-ft Drehmoment abgestimmt. Diese Zahlen sind gut genug, um es in knapp drei Sekunden auf 62 Meilen pro Stunde und in weniger als 10 auf 124 Meilen pro Stunde zu bringen.

Polaris Slingshot Grand Touring Autocycle

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Wenn Batman einen täglichen Fahrer hätte, wäre es möglicherweise das neueste Slingshot Grand Touring-Auto von Polaris. Es ist das zahmste und "lebenswerteste" Go-Kart auf dieser Liste mit autoähnlichem Komfort wie Touchscreen-Navigation, gesteppten Tourensitzen und einem soliden 100-Watt-Rockford-Fosgate-Audiosystem. Das türfreie Design, das abnehmbare Hardtop und der 2,4-Liter-Vierzylinder von GM mit beachtlichen 173 PS und einem Drehmoment von 166 Pfund-Fuß machen diesen Wagen jedoch eher zu einem erwachsenen Go-Kart als zu einem herkömmlichen Sportwagen.

Vanderhall Carmel Roadster

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Wie die legendäre britische Morgan Motor Company baut Vanderhall für den anspruchsvollen Gentleman straßenzulässige Go-Karts (obwohl beide den Begriff „Roadster“bevorzugen). Während ihre Konkurrenten für unverschämte, übertriebene Designs werben, verbindet Vanderhall geschickt die von der Marine inspirierte Eleganz mit dem Aussehen von Vintage-Rennwagen aus dem frühen 20. Jahrhundert. Machen Sie jedoch keinen Fehler: Unter der Haube bieten ihre Angebote viel Kraft. Das Flaggschiff Carmel Roadster leistet 200 PS und 203 lb-Fuß Drehmoment dank eines 1,5-Liter-Vierzylinders mit GM-Turbolader. Das abnehmbare Dach, die ausschwenkbaren Türen und die 19-Zoll-Räder machen das Fahren umso lustiger.

Ariel Atom 3RS

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Der Ariel Atom ist ein straßenzulässiges Go-Kart für Automobilpuristen. Es entzieht jedem traditionellen Sportwagen und sogar denen der meisten seiner Konkurrenten den leichtfertigen Luxus. Dies ist eine leistungsstarke, sachliche und rennstreckenbereite Fahrt, die auf Geschwindigkeit und Spaß ausgelegt ist. In den frühen 2000er Jahren wurde es das drittschnellste beschleunigende Serienauto der Welt direkt hinter dem Bugatti Veyron und hat seitdem Dutzende von Rekorden aufgestellt und gebrochen. Wenn Geschwindigkeit Ihre Priorität ist, wird sie nicht besser als das Atom. Bringen Sie einfach Ihre Brieftasche mit - eine maßgeschneiderte Version des auf Bestellung gefertigten Flaggschiffs des Unternehmens, Ariel Atom 3RS, kostet fast 120.000 US-Dollar.

CampagnMotors T-REX 16SP

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Die kompakte Grundfläche des dreirädrigen T-REX 16SP ähnelt wahrscheinlich den Go-Karts Ihrer Kindheitsträume. Dieses ikonische Angebot von CampagnMotors aus Montreal ist schneller, aggressiver und in jeder Hinsicht einfach cooler. Wie der Ariel Atom ist dies eine reduzierte Fahrt, die ausschließlich auf Geschwindigkeit ausgelegt ist. Die großzügige Verwendung von Kohlefasern, Verbundwerkstoffen und High-Tech-Legierungen trägt dazu bei, das Gewicht auf knapp 1.157 Pfund zu reduzieren. In Verbindung mit 160 PS, dem von BMW gebauten Inline-Sechser, beschleunigt der T-REX in weniger als vier Sekunden auf 60 und zieht dabei 1,3 Lächeln-induzierende seitliche Gs.

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