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Der Vitpilen 701 Von Husqvarna Ist Das Beste Anti-Depressions-Tool, Das Wir Gefunden Haben

Der Vitpilen 701 Von Husqvarna Ist Das Beste Anti-Depressions-Tool, Das Wir Gefunden Haben
Der Vitpilen 701 Von Husqvarna Ist Das Beste Anti-Depressions-Tool, Das Wir Gefunden Haben

Video: Der Vitpilen 701 Von Husqvarna Ist Das Beste Anti-Depressions-Tool, Das Wir Gefunden Haben

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Video: Showdown: Husqvarna Svartpilen 701 vs. Vitpilen 701 - Vergleichtstest 2024, April
Anonim

Die letzten Wochen waren die anstrengendsten meines Lebens. Tage unterbrochen von dem Gefühl völliger Hoffnungslosigkeit. Nächte voller innerer Unruhe. Alles fühlte sich einfach so sinnlos an. Es war rau und wie bei den meisten Depressionsphasen war ich mir nicht sicher, ob ich jemals wieder in der Lage sein würde, ein Lächeln zu zerbrechen. Dann wurde mir wie ein Geschenk aus dem Universum ein Tag auf dem Rücken von Husqvarnas Vitpilen 701 gewährt, und jedes schreckliche und deprimierende Gefühl verschwand in glattem Asphalt, blauem Himmel, alpiner Brise und offener Straße. Ich war frei, als die Falken in die Schluchten unten tauchten.

Husqvarnas Mission für den Vitpilen 701 war wahrscheinlich kein Ersatz für Xanax, Lorazepam oder das gelegentliche Gelenk. Aber verdammt noch mal, der schwedische Hersteller hat einen würdigen Ersatz geliefert. Dieses Motorrad macht ungezügelten Spaß. Destillierte Freude. Lust in Motorradform. Und das hängt davon ab, wie einfach es ist. Es gibt keinen Schnickschnack. Keine Spielereien oder Geräte. Kein lächerlicher Alltagskomfort, der auf fast jedes moderne Motorrad gelangt ist. Der Vitpilen ist nur ein Motorrad; nicht mehr und nicht weniger, und das hat es perfekt gemacht.

Jonathon Klein / Das Handbuch

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Jonathon Klein / Das Handbuch

Jonathon Klein / Das Handbuch

Jonathon Klein / Das Handbuch

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Auf den ersten Blick kann die Einfachheit jedoch etwas besorgniserregend sein. Fast so, als hätte Husqvarn vergessen, das Äußere des Vitpilen tatsächlich zu gestalten. Es gibt keine vordere Motorhaube. Keine Karosserie am Einzylindermotor oder am nackten Gitterrahmen. Es gibt nur einen sehr schmalen silbernen Kraftstofftank. Es gibt auch einen einzigartig fremd aussehenden Scheinwerfer. Und das ist es. Minimalistisch bis zum Äußersten. Dies sind die Gedanken, die in meinen Kopf eindrangen, als ich mein Bein zum ersten Mal darüber hob und das Nichts unter mir spürte.

Normalerweise fühlen sich Motorräder unter meinen Hüften klobig an. Sie geben ein ähnliches Gefühl wie ein Reitpferd ab. Die Vitpilen? Nicht so. Aufgrund des engen Fußabdrucks des Vitpilen gaben mir die ersten Kilometer ein Gefühl, das ich noch nie zuvor gefühlt habe: das Gefühl des Fliegens. Zwischen den niedrigen Stangen, seinem Fliegengewichtsstatus und dem Kinnschutz meines Vollgesichts-AGV-Helms verschwand der Vitpilen absolut unter mir. Obwohl ich das Klopfen des Einzylindermotors spüren konnte, weil ich nur die Straße vor mir sehen konnte, fühlte es sich ehrlich an, als wäre nichts da. Ich stelle mir vor, dass sich der Falke, den ich zuvor gesehen hatte, so fühlt, wenn er durch die Aufwinde der Berge schwebt. Aus diesem Grund hat der Vitpilen eine kurze Einstellzeit, insbesondere für Flugneulinge. Sobald Sie jedoch darauf vertrauen, dass noch etwas Sie mit der Straße verbindet, werden Sie mit Helluvride belohnt.

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Ich flog von Kurve zu Kurve und konnte den Vitpilen so abwinkeln, als hätte er Querruder. Tauchen Sie nach links und ziehen Sie das Knie. Tauchen Sie nach rechts und ziehen Sie das gegenüberliegende Knie. Da das Motorrad nur 346 Pfund wiegt, fühlt es sich an, als würde es Ihre Beine, Arme und Hüften verlängern. Es ist alles Art von Telepathie. Durch 70 Meilen von Angeles National Forest; durch die nervenartigen Bahnen und alpennahen Pässe; Jedes Mal, wenn ich eine Reihe von Esses verband, hupte ich in den Äther und zerstreute die heimgesuchte Schwärze der letzten Wochen. Und wenn ich geradeaus fahren kann, hat das Minimum an Kraft des Vitpilen meinen Flug noch lustiger gemacht.

Hier ist die Sache: Der Einzylindermotor des Vitpilen ist nichts, worüber man nach Hause schreiben könnte. Der 692-cm3-Motor ist nicht die manische Hölle wie KTMs Super Duke R. Er fühlt sich auch nicht so drehmomentstark an wie der V-Twin in Indian's Scout. Die 75 PS des Vitpilen vermitteln eher den Eindruck eines Momentum-Motorrads. Es hat genug Kraft, um aufzustehen und zu gehen; definitiv keine Schlupfwinkel. Aber wenn die Rennräder von Yamaha, Kawasaki und BMW durch die Geraden rasen, Wheelies knallen lassen und ihre Fahrer in Schwierigkeiten bringen, bietet der Motor des Vitpilen ein zurückhaltenderes Fahrerlebnis. Nach meiner 70-Meilen-Rallye würde ich jedoch kein einziges Pferd in den Stall aufnehmen. Lassen Sie mich erklären.

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In der Automobilwelt gibt es dieses schöne Sprichwort: "Langsames Auto schnell." Schnelle Autos sind großartig. Ich selbst liebe sie, wie die Fülle an kegelfarbenen Exoten zeigt, die auf meinem Instagram zu sehen sind. Aber wenn Sie Straße lernen, Spur lernen oder lernen möchten, wie man wirklich schnell fährt und fährt, holen Sie sich etwas ohne ein Team tobender Hengste unter Ihren Fuß oder rechten Griff. Kraft und Geschwindigkeit können entweder zu schlechten Gewohnheiten oder zu großen Problemen führen. Auch hier sage ich nicht, dass Kraft nicht berauschend ist, aber wenn Sie wirklich lernen möchten, wie man schnell fährt oder fährt, etwas Langsames lernen, wie Sie Ihren Schwung nutzen und nach sanften Eingaben streben, wird die Geschwindigkeit kommen. Früher oder später werden Sie Porsche 911 GT3 oder BMW S1000RR zur Seite ziehen lassen und Sie passieren lassen, selbst wenn Sie sich in einem Viertel der Leistung befinden. Und genau das bietet der Vitpilen: So lernen Sie, wie man schneller fährt, und auf diese Weise werden Sie nie ohne Lächeln sein.

Oben auf einem der vielen Kämme an der Straße ziehe ich zur Weiche am Fuße einer mächtigen Klippe. Ich muss eine Entscheidung treffen, da sich oben eine Gabelung im Serpentinenpflaster befindet. Rechts: schneller Weg zurück zu meinem Startpunkt. Links: eine zusätzliche einstündige Schleife. Ich fahre schon seit einiger Zeit. Einige schnell, andere gemächlich. Mit einem so kleinen Fahrrad und einem so großen Rahmen hätte ich gedacht, dass meine Arme, Beine und mein Hinterteil inzwischen müde sind oder wund werden. Es gibt jedoch keine Schmerzen und ich fühle mich so frisch wie zu Beginn meiner Wanderung durch die kalifornischen Berge. Eigentlich fühle ich mich besser als zu Beginn. Während wir jede Meile erobert haben, ist meine Seele belebter geworden. Ich will mehr. Mehr Sonnenschein. Mehr Asphalt. Noch mehr Kurven. Mehr freude. Der Vitpilen und ich sind schnelle Freunde geworden und ich habe nicht die Absicht, jetzt umzukehren.

HusqvarnMotorcycles Vitpilen 701 Volume 0% Drücken Sie das Umschalt-Fragezeichen, um auf die Liste der Tastaturkürzel zuzugreifen. TastaturkürzelEnabledDisabled Play / PauseSPACE Lautstärke erhöhen ↑ Lautstärke verringern ↓ Vorwärts suchen → Rückwärts suchen ← Untertitel Ein / Aus Up The Manual - 2021 Grooming Awards - Beste Rasierer 01:12 Live 00:00 01:59 01:59 Weitere Videos 01:12 Das Handbuch - 2021 Grooming Awards - Beste Rasierer 01:12 Das Handbuch - 2021 Grooming Awards - Beste Deodorants 01: 27 Das Handbuch - 2021 Grooming Awards - Beste Haarprodukte 01:19 Das Handbuch - 2021 Grooming Awards - Beste Gesichtswaschmittel 01:04 Das Handbuch - 2021 Grooming Awards - Beste Körperwaschmittel 01:12 Das Handbuch - 2021 Grooming Awards - Beste Shampoos Schließen Vitqilen 701 von Husqvarna ist das beste Anti-Depressions-Tool, das wir je versucht haben

Links ist es.

Nachdem ich meine Reise beendet hatte, die mich die Nebenstraßen und Hauptverkehrsstraßen von Angeles Crest hinauf und hinunter führte, liebte ich diese Maschine und die Erfahrung, die sie bietet, ziemlich schnell. Es gibt genau diese ätherische Qualität in der Existenz des Vitpilen. Als Husqvarnfirst es ankündigte, war ich mir nicht sicher, ob es ein Erfolg oder ein monumentaler Flop sein würde. Das Rezept schien für die heutigen machtbesessenen Fahrer nicht richtig zu sein, und Husqvarnas Hoffnung, dass der Vitpilen potenzielle Motorradfahrer in die Gruppe aufnehmen würde, schien in einer Welt, die schnell Autonomie akzeptiert, etwas naiv zu sein. Ich bin so froh, dass ich mich in jeder Hinsicht geirrt habe.

Der Vitpilen, der bei 11.999 US-Dollar beginnt, ist sowohl für Neulinge als auch für alte Hüte ein Schnäppchen. Tatsächlich glaube ich, dass Husqvarnis nach meiner Zeit mit dem Vitpilen dieses Motorrad zu einem Preis anbietet, bei dem die meisten Polizeibehörden nach großartigem Diebstahl suchen würden. Oder denken Sie vielleicht so: Rezepte und Therapeuten können sehr teuer sein, und Sie können entweder für alle Chemikalien und die Psychoanalyse bezahlen, um Ihr gestörtes Gehirn zu heilen, oder Sie können einfach Vitpilen und eine Tankfüllung kaufen. Ich weiß, welche ich auswählen würde.

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