Es Ist Zeit, Dass Die Ausschwenkbaren Heckklappen Verschwinden

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 20:37

Wir hatten kürzlich die Gelegenheit, den 2020 Lexus GX 460 zu testen, einen fantastischen SUV für diejenigen, die genau wissen, was sie wollen, aber dennoch einen gründlichen Dinosaurier. Während einige vielleicht denken, dass der V8-Saugmotor des SUV oder das Fehlen eines modernen Infotainmentsystems die Elemente sind, die es uns ermöglichen, die Maschine mit Kohlenstoff zu datieren, ist es tatsächlich etwas ganz anderes. Bewegen Sie sich zum Heck des SUV, und Sie finden eine ausschwenkbare Heckklappe. Das ist ohne Zweifel das älteste Element des SUV. Lexus ist nicht der Einzige, der SUVs mit diesem besonderen Design anbietet, und es muss aufhören.

Es ist schwer zu sagen, welcher Autohersteller als erster die ausschwenkbare Heckklappe eingeführt hat oder welches Fahrzeug sie zuerst trug, aber das Design wurde bei einigen der Hardcore-Offroader auf dem Markt gefunden. Der legendäre Mercedes-Benz G-Wagon war ebenso sportlich wie einige originale Land Rover Defenders und ToyotFJ40 Land Cruisers.

Obwohl ich nicht da war, als die Ingenieure und Designer dieser jeweiligen Fahrzeuge entschieden, dass eine ausschwenkbare Heckklappe das Richtige ist, gab es einige Vorteile. Zum einen konnten diese SUVs Ersatzteile in voller Größe in einem leicht zugänglichen Bereich transportieren - eine Notwendigkeit, wenn Sie irgendwo in der Wildnis sind und sich nach der Wohnung so schnell wie möglich in Bewegung setzen müssen. Im Vergleich zu Heckklappen aus derselben Zeit, die moderne Heckklappen von herunterklappbaren Pickups nachahmen, ermöglichten sie einen leichteren Zugang zum gesamten Laderaum. Schließlich wurden diese ausschwenkbaren Heckklappen einfach entworfen. Bei FJ40s mussten Sie beispielsweise nur einige Schrauben entfernen, um die gesamte Heckklappe abzunehmen. Ich kann mir nur vorstellen, dass dies getan wurde, um das Ersetzen zu erleichtern, wenn Schäden aufgetreten sind oder wenn Sie einfach eine geräumigere Hütte wollten, mit der Sie durch die Wildnis wandern können.

Im Laufe der Zeit haben nur wenige SUVs das Design der ausschwenkbaren Heckklappe übernommen. Offroad-SUVs wie der frühe Land Rover Discovery, Mitsubishi Montero, Jeep Wrangler, ToyotFJ-Cruiser und Isuzu Trooper hatten alle Heckklappen, die herausschwangen. Aber dann passierte etwas Interessantes: Fußgänger-Kompakt-SUVs wie der ToyotRAV4 und der HondCR-V aus den 90er Jahren kamen mit dem gleichen Heckklappendesign auf den Markt. Toyotstuck mit der ausschwenkbaren Heckklappe für den RAV4 bis 2007, Hondswitching auf konventionellere Heckklappe im Jahr 2007.

Schauen Sie sich jetzt den Markt an und es gibt nicht so viele SUVs mit ausschwenkbaren Heckklappen. Es gibt den GX 460, den Ford EcoSport, die G-Klasse, den neuen Defender und den Wrangler. Während die meisten dieser SUVs diejenigen sind, bei denen das Gelände an erster Stelle steht, ist es an der Zeit, den Wechsel vorzunehmen oder als Option eine ausschwenkbare Heckklappe anzubieten. Hier ist der Grund.

Ich verstehe die ganze Sache, eine Ikone zu ehren und mich an Wurzeln und alles halten zu wollen, aber hier ist die Sache: Ausschwenkbare Heckklappen saugen. Sie sind umständlich, schwer zu leben und unpraktisch. Wenn Toyota, der anscheinend als einer der ersten die ausschwenkbare Heckklappe eingeführt hat, es geschafft hat, eine moderne Heckklappe für den aktuellen Land Cruiser und 4Runner zu implementieren, die beide im Gelände unglaublich leistungsfähig sind, ist es Zeit für alle anderen das Gleiche tun.

Da wir kürzlich den GX 460 getestet haben, bleiben wir bei diesem SUV als unserem Hauptschwerpunkt. Die ausschwenkbare Heckklappe des SUV öffnet sich von links nach rechts. Für US-Verbraucher bedeutet dies, dass Sie Fracht von der Straße, auf der Personen fahren, und nicht von der Sicherheit des Bürgersteigs, auf dem Autos nicht fahren dürfen, in den hinteren Teil des SUV laden müssen. Es ist also gefährlich.

Auch die ausschwenkbare Heckklappe des SUV ist mahoosiv. Paralleles Parken an einem Ort, der nicht am Ende der Straße liegt, bedeutet, dass Sie das verdammte Ding nicht öffnen können. Sie können es nur leicht aufbrechen, was nicht hilfreich ist, wenn Sie Taschen mit Lebensmitteln tragen. Wenn Sie einen Parkplatz finden, der genügend Platz zum Öffnen der ausschwenkbaren Heckklappe bietet, ist er immer noch so groß, dass Sie mitten auf der Straße stehen. Die Leute bei Costco haben heutzutage kurze Sicherungen, daher ist dies ein sicherer Weg, um sicherzustellen, dass die Leute Sie verhöhnen.

Was Sie am Ende mit einem SUV mit ausschwenkbarer Heckklappe machen werden, ist eine kleine Heckklappe, die hochklappt. Wenn Lebensmittel bis zur Brusthöhe transportiert und dann auf den Ladeboden fallen gelassen werden, entstehen zerbrochene Eier, zerbrochene Kekse und zerdrückte Früchte. Es ist auch mühsam, weil Sie Ihren Körper verformen müssen, wenn Sie auf den gesamten Laderaum zugreifen möchten.

Vorbei sind die Zeiten, in denen die ausschwenkbare Heckklappe ein einfaches Merkmal war. Der GX 460 hat einen massiven Federbeinhalter und ist wahnsinnig schwer. Wenn Sie sich entscheiden, die Heckklappe des GX 460 zu entfernen, sind mehr als nur wenige Schrauben und mehrere Personen erforderlich, um den Auftrag abzuschließen.

Wenn Sie in der Wildnis unterwegs sind, wo das einzige, was Sie daran hindert, die ausschwenkbare Heckklappe zu öffnen, der Baum ist, dann funktioniert es wunderbar wie beabsichtigt. Aber in fast jeder anderen Hinsicht ist eine normale Heckklappe ein viel besseres Designmerkmal. Oder vielleicht ist es an der Zeit, dass Geländewagen multifunktionale Heckklappen einführen, wie sie bei modernen Pickups zu finden sind. In jedem Fall müssen ausschwenkbare Heckklappen gehen.