Top 5 Enthüllt Auf Der North American International Auto Show

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 20:37

Die Detroit Motor Show (formeller als North American International Auto Show oder NAIAS bezeichnet) war schon immer ein fester Bestandteil der Automobilindustrie, insbesondere für US-amerikanische Hersteller. Da sich der Automarkt jedoch verändert hat und eher technologisches Know-how als Stil oder mechanische Überlegenheit zeigt, hat die Detroit-Show darunter gelitten. Letztes Jahr raubte die Ausrichtung auf die Consumer Electronics Show (CES) dem NAIAS viele hochkarätige Debüts, da die Autohersteller stattdessen ihre neuen Modelle auf dem Tech-Event vorstellten.

In diesem Jahr hat Motor City wieder seinen Groove gefunden. Ausländische und inländische Automobilmarken präsentieren während des gesamten Kongresses vom 13. bis 28. Januar ihre am meisten erwarteten Modelle. Die Liste der Debüts ist sicherlich zu lang, um sie detailliert darzustellen. Deshalb haben wir unsere Favoriten ausgewählt, um sie ausführlicher zu diskutieren. Hier sind fünf ganz besondere Fahrzeuge, die wir kaum erwarten können, zu fahren.

2019 Mercedes-Benz G-Klasse

Das erneute Erstellen eines Symbols ist ein so heikles Thema wie es nur geht. Puristen wollen die glorreichen Tage noch einmal erleben, aber irgendwann kommen Fortschritte bei jedem Fahrzeug. Dies ist bei der Mercedes-Benz G-Klasse der Fall. Neununddreißig Jahre, nachdem das ursprüngliche G-Modell (jetzt G-Klasse) in Produktion gegangen war, hat sich der kastenförmige Offroader in Form und Funktion kaum verändert. Einst ein Militärfahrzeug, heute Statussymbol, verbirgt die G-Klasse immense Geländefähigkeiten hinter verchromten Kotflügeln, prunkvollen Lackierungen und hohen Preisen. Das ist wirklich Liebe es oder hasse es Fahrzeug.

p> Das Modelljahr 2019 führt eine G-Klasse der neuen Generation ein, und obwohl es von außen schwierig sein mag, Alt von Neu zu unterscheiden, wird alles unter dem Blech aktualisiert. Die Beibehaltung der Form und Proportionen der G-Klasse ist wichtig, um die Fans bei Laune zu halten. Eine interne Überarbeitung des Lastwagens ist jedoch ebenso wichtig, um neue und wiederkehrende Käufer anzulocken. Die G-Klasse-Kabine ist stark an die neue Mercedes-Benz E-Klasse angelehnt und voller Technologie und hochwertiger Materialien. Vielleicht noch wichtiger ist, dass die Fondpassagiere 5,7 Zoll Beinfreiheit haben. Die Leistung wird weiterhin von einem 4,0-Liter-V8 mit zwei Turboladern geliefert, der 416 PS und 450 Pfund-Fuß Drehmoment leistet. Die neue Neungang-Automatik ersetzt jedoch das Siebengang-Getriebe.

Wir haben noch keinen Preis, erwarten jedoch, dass der neue G550 in der Nähe von 125.000 US-Dollar startet.

2019 RAM 1500

Apropos luxuriöse Rigs: Mit dem Debüt des Ram 1500 von 2019 beschleunigt Ram sein Kabinenspiel erheblich. Das Lkw-Segment in voller Größe wurde schon immer von Fords F-150 und Chevrolets Silverado dominiert, aber der Ram 1500 gewinnt durch Fokussierung an Bodenhaftung auf Komfort, Effizienz und Funktionen.

p> Die neueste Generation ist außen 4,0 Zoll größer, was zu mehr Passagier- und Speichervolumen führt. Die limitierten Verkleidungen verfügen über hochwertige Holzverkleidungen, Kontrastnähte, Stickereien und weiche Lederoberflächen in der gesamten Kabine. Das Infotainment-System erhält ein großes Upgrade mit einem verfügbaren 12-Zoll-Monitor, der fast so groß ist wie das riesige Tablet von Tesla. Weitere Highlights sind kabelloses Laden, integriertes WLAN, zahlreiche USB-Anschlüsse (von denen einige vom Typ C sind), aktive Geräuschunterdrückung, aktive Treiberhilfen und ein 7-Zoll-Farbtreiber-Display. Dieser LKW ist schwer beladen.

Unter der Haube stellt Ram seine erste Anwendung des Mild-Hybrid-Systems vor. Der kompakte 48-Volt-Generator und die Batterie verbessern die Leistung und Effizienz der Pentastar V6- und Hemi V8-Motoren. Ram wird später in diesem Jahr auch seinen 3,0-Liter-Ecodiesel zurückbringen. Alle Motoren sind mit einer Achtgang-Automatik verbunden. Zum Start wird es mehrere Ausstattungsvarianten und Preisklassen geben. Wir wissen nur noch nicht, was sie sind.

2019 Chevrolet Silverado

Ram ist nicht der einzige Lastwagen in voller Größe, der in Detroit die Deckung durchbricht. Chevrolet schließt sich der Party mit einem brandneuen Silverado an. Der Pickup für das Modelljahr 2019 fährt auf einer neuen Plattform aus gemischten Materialien und umfasst eine Aluminiumkonstruktion für seine Karosserieteile. Diese Verbesserungen haben 450 Pfund von der Gürtellinie des Silverado abgeschnitten. Darüber hinaus ist der Silverado 2019 länger, breiter und höher als das ausgehende Modell. Das Außendesign ist aggressiver und eckiger, mit einer vollständig verdunkelten Frontverkleidung der neuen Trail Boss-Verkleidung.

p> Für den Antrieb des Silverado 2019 stehen 3,0-Liter-Turbodiesel-Sechszylinder-, 5,3-Liter-V8- oder 6,2-Liter-V8-Motoren zur Auswahl. Chevrolet wird voraussichtlich noch in diesem Jahr eine neue V6-Option einführen. Alle Motoren verwenden ein 10-Gang-Automatikgetriebe, das den Gewichtsverlust des Pickups maximiert und so den Kraftstoffverbrauch senkt. Dank der breiteren Ladefläche bietet der neue Silverado auch die größte Ladekapazität aller Pickups in voller Größe. Preis- und Veröffentlichungsdatum ist TBA.

2019 Ford Ranger

Seit Ford im vergangenen Jahr seinen aktualisierten F-150 vorgestellt hat, ist das Unternehmen nicht in der Lage, das Ram / Chevy / Ford-Trio von Pickup-Debüts in voller Größe in Detroit fertigzustellen. Stattdessen steigt Ford mit seinem 2019 Ranger wieder in den US-amerikanischen Mittelklasse-Lkw-Markt ein. Nach einer siebenjährigen Pause in Amerika (während dieser Zeit verkaufte der Ranger mit T6-Emblem weiter im Ausland) ist der Ranger zurück, um den Tacoma von Toyota, den Colorado von Chevrolet und den Canyon von GMC herauszufordern.

p> Der Ranger ist kleiner und wendiger als sein F-150-Geschwister. Das Styling basiert weitgehend auf dem internationalen T6, allerdings mit optimierter Frontverkleidung, Scheinwerfern, Rücklichtern und Verkleidung. Es wird mehrere Varianten des Ranger geben, aber (vorerst) nur eine Motoroption: 2,3-Liter-Vierzylinder mit Ecoboost-Turbolader und 10-Gang-Automatik. Der Ranger wird in den Konfigurationen Supercab (hintere Halbtüren) und Supercrew Cab (Full-Size-Hintertüren) angeboten.

Der Ranger stellt das neue „Trail Control“-System für langsames Kriechen im Gelände vor. Darüber hinaus verfügt das Fahrmodus-System über Einstellungen für Normal-, Gras-, Kies-, Schnee-, Schlamm- / Spurrillen- und Sandgelände. Der Verkauf beginnt Anfang 2019.

2019 Hyundai Veloster N

LKW, LKW, LKW, LKW… Gans! Ja, unsere Liste bevorzugt definitiv Detroits beliebte Lkw-Enthüllungen, aber es gibt ein Auto, das wir nicht ignorieren können. Hyundai rollt mit einem seiner aufregendsten Modelle aller Zeiten in diese inländisch dominierte Show: dem Veloster N. Basierend auf dem brandneuen Veloster 2019 dreht das N-Leistungsmodell die Hitze auf, um die besten heißen Schrägheckmodelle der Welt herauszufordern.

p> Mit einem 2,0-Liter-Vierzylindermotor mit Turbolader und 275 PS und 260 lb-ft Drehmoment wird der Veloster N zwischen dem 220 PS starken Volkswagen Golf GTI und dem 306 PS starken HondCivic Type R eingesetzt Vorderräder ausschließlich Visix-Speed-Schaltgetriebe. Weitere Leistungsmerkmale sind ein elektronisches Sperrdifferential, adaptive Dämpfer, eine Startsteuerung und ein variabler Auspuff. Es wird zwei Rad- und Reifenpakete mit einer Größe von 18 und 19 Zoll sowie einen großen Bremssatz geben. Erwarten Sie, dass der Veloster auf der Grundlage der aktuellen Preisstrategie von Hyundai die Marke von 25.000 bis 30.000 US-Dollar anstrebt, wenn er später in diesem Jahr in den Handel kommt.