Begeistern Sie Ihre 3 Lieblingsfreunde Mit Dem Neuen 4-sitzigen RZR XP 4 Turbo S Von Polaris

Video: Begeistern Sie Ihre 3 Lieblingsfreunde Mit Dem Neuen 4-sitzigen RZR XP 4 Turbo S Von Polaris

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 20:37

Mein erstes Abenteuer mit dem RZR XP Turbo S von Polaris ist eines, das mir in Erinnerung geblieben ist. Die trockene Wüste, die drückende Sonne, der feine Talk-ähnliche Sand, der jede Oberfläche des freiliegenden Fleisches zusammenbackt, und die wilde, weißknöchelige, wahnsinnige, lachauslösende Fahrt, die mein rechter Fuß, eine offene Strecke der Mint 400-Rennstrecke und das Lächerliche bieten fähiger RZR XP Turbo S. Es bleibt eine meiner schönsten Erinnerungen.

2019 RZR XP Turbo Polaris

2019 RZR XP 1000 Polaris

2019 RZR XP4 Turbo S Polaris

2019 RZR XP 4 1000 Polaris

2019 RZR S4 1000 Polaris

2019 RZR XP Turbo Polaris

Und obwohl die meisten diesen Erfolg der Prosa (oder des einzigartigen Einsitzers) in Betracht ziehen würden, ist Polaris nicht zufrieden und möchte, dass mehr die gleiche Art von rasendem Tag erlebt. Aus diesem Grund hat das Unternehmen den RZR XP 4 Turbo S herausgebracht, einen Viersitzer-, Badass- und Baby-Trophäen-Truck, mit dem Sie die Gehirne Ihrer besten Freunde durcheinander bringen können.

Der RZR XP 4 Turbo S wurde auf einem verstärkten Rahmen gebaut, der für raues Gelände geeignet ist - im Ernst, er pflügt absolut alles durch, was Sie darauf werfen können - und verwendet auch kräftigere Achsen, einen brandneuen, isolierten Frontantrieb, der verstärkt wurde bis zu dreifache Schlagfestigkeit und stärkere Steuer- und Längslenker sowie Radiusstangen. Nichts davon wäre jedoch halb so nützlich ohne Polaris 'nahezu perfektes adaptives Dynamix-Fahrwerk.

1. 2019 RZR XP 1000
2. 2019 RZR XP 4 1000
3. 2019 RZR XP Turbo
4. 2019 RZR XP4 Turbo S.

Für diejenigen, die über ihre technischen Entwicklungen nebeneinander nicht auf dem neuesten Stand sind, funktioniert das Dynamix-Fahrwerk von Polaris sehr ähnlich wie das adaptive Fahrwerk, das Sie bei Ferraris, Corvettes und Rennwagen finden. Die adaptive Federung ermöglicht es dem Fahrer, aus drei voreingestellten Federungseinstellungen auszuwählen, die jeweils die Federraten anpassen und hunderte Male pro Sekunde zurückprallen können.

Für das Gesamtpaket bedeutet dies eine Erfahrung, die sich kaum von einem 800.000 US-Dollar teuren, Baja-fähigen Trophäen-Truck unterscheidet. Es ist mehr als nur ein Trick und bietet dem Fahrer und seinen Passagieren atemberaubende 25-Zoll-Federwege. Danach erreichen Sie die Unterfahrschutzplatten des RZR XP 4 Turbo S. Aber was zum Teufel machst du, wenn du mehr als 25 Zoll Reise brauchst? Das Fahrwerk macht den RZR XP 4 Turbo S jedoch zum besten Side-by-Side-Fahrzeug auf dem Markt.

Die serienmäßigen 32-Zoll-Reifen, die speziell für die Pannensicherheit entwickelt wurden, ergänzen die Liste der Trophäen-LKW-Attribute des RZR XP 4 Turbo S. Die Leistung des RZR XP 4 Turbo S ist auf 168 PS festgelegt, aber Polaris hat die Drosselklappenzuordnung neu kalibriert und das Kupplungsgetriebe neu gestaltet, um die unmittelbare Reaktion des kleinen, aber schlagkräftigen Motors zu erhöhen. Ich sollte auch erwähnen, dass der RZR XP 4 Turbo S mit wählbarem 2WD oder 4WD ausgestattet ist - perfekt für sofortigen Grip oder Hooning wie Ken Block.

Aber lassen Sie uns über die Türkei sprechen, bevor sich alle, auch ich, über das Potenzial freuen, unsere Baj1000-Träume zu verwirklichen. Der neue RZR XP 4 Turbo S ist nicht billig. Aber es ist auch nicht teuer im Vergleich zu dem Leistungsniveau, das Sie erhalten. Insgesamt bringt Ihnen der RZR XP 4 Turbo S 30.499 US-Dollar zurück, was für Wochenendspielzeug viel ist. Zum Teufel, Sie könnten fast den fabelhaften Civic Type R im Tourenwagen-Stil kaufen. Trotzdem ist der RZR XP 4 Turbo S ein Spielzeug, das sehr leicht mit fast Millionen-Dollar-Maschinen entlang der Küste Mexikos mithalten kann.